05/09/05
Que veut dire le logo Lada ?
Pourquoi le logo de Lada est il un bateau ? Parce que l'URSS voulait trouvé un nom plus joli que le nom VAZ (qui veut dire Société automobile de la Volga), ils ont fait un concours : cinquante mille voix était pour "Lada" qui signifie un ancien petit bateau carré qui circulait un peu dans la Volga (justement pas loin de Togliatti - la ville usine ou la plupart des Lada y sont construites -) Il y a eu plusieurs évolutions de ce logo : ci dessous tous les logos que la marque a mis sur le modèle :
Citrauto
Commentaires
pourquoi la kalina tarde en france
lada fait de belle coupe de voiture qui ne se vendent pas en france pourqoi? je pense au niva vendu en russie sous la marque chevrolet à la calina qui c'est vendue en russie et qui tarde en france et la priora le monospace en russie et le projet shilouette de belle voiture je trouve merci
Lada est un constructeur regional pas mondial
bonjour,
Pourquoi les Kalina ont mis 4 ans à arriver en France? Simple: la ligne qui les assemble suffit à peine à satisfaire la demande russe et des pays environnants. L'adoption de moteurs répondant aux normes anti pollution Euro en vigueur a aussi eu un impact.
La Chevrolet Niva ne sera jamais exportée: la voiture n'a pas bonne reputation en Russie par les nombreux problèmes qu'elle a rencontré. GM a du la modifier sensiblement et n'investira pas plus dans la ligne qui ne produit que de faibles volumes. La voiture n'est pas homologuée en Europe.
La 2120 Nadeshda aurait pu être exportée en effet mais coutant trop cher en Russie par rapport à la Niva de base elle n'a été construite qu'à très peu d'exemplaires avant que sa fabrication ne soit arrétée :-( Une Scenic 4x4 à portes coulissantes ca au moins cela aurait pu recrédibiliser Lada en Europe :-(
Pourquoi les Lada ne se vendent-elles pas ou plutot plus? 1) elles ne sont pas fiables et ce n'est pas une légende c'est vrai.
2) une Lada neuve entre 20 et 30 ans de retard en qualité de présentation y compris la Kalina dont les intérieurs sont inadmissibles de nos jours
3) Pour le même prix on trouve des coreennes ou la Dacia bien mieux finie et construites et surtout l'esentiel des voitures neuves dispose en série de l'ABS et d'airbags sauf...les Lada!
La Priora semble être la 1ere Lada enfin au gout du jour mais ce n'est qu'une 2110 replatrée: son chassis n'était pas mauvais loin s'en faut mais tient-il encore la comparaison? Il a deja 20 ans d'age!
Je crains qu'il ne faille attendre les modèles de la famille C pour que les Lada reviennent dans la course.
Lada y travaille d'arrache pied mais quel est leur avenir apres la prise de participation de Renault car ces projets se font en collaboration avec Magna ( cela dit le coupé C exposé dans divers salons n'etait qu'un attrape nigaud: une Audi A3 maquillée pour montrer le nouveau style Lada: elle ne préfigure aucun modèle réel)
Il reste les photos du proto de la berline qui circulent sur le net et le fait qu'elle satisferait aux 5 etoiles Ncap ce qui si cela est averé montrerait que Lada est sur la bonne voie
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